Hlavní brzdové válce
Technologie, která nastavuje standardy
Lepší než kdy předtím: Nový plunžrový tandemový brzdový válec
Jsme experti, pokud se jedná o zlepšování dobrých věcí. A jedna jediná optimalizace nám nikdy nestačí.
Kompaktní a lehký
Méně je více: Díky kompaktní konstrukci je plunžrový tandemový hlavní brzdový válec ideální řešení pro malý zástavbový prostor - obsahuje jen polovinu dílů než konvenční brzdový válec s centrálním ventilem. Tím jsme ušetřili také téměř 20 % jeho hmotnosti.
Odolný a s dlouhou životností
U menších těsnění nedochází téměř k žádné elastické deformaci. Výhoda: Snížení objemu. A protože jsou těsnicí manžety uloženy v ochranném pouzdře, nečistoty a opotřebení tak nemají téměř žádnou šanci.
Vhodné pro ABS
U vozidel s ABS jsou požadavky na hlavní brzdový válec obzvlášť vysoké. Plunžrový hlavní brzdový válec tyto požadavky v každém ohledu naplnil.
Vlastnosti a výhody
- Nízký pracovní objem
- Nízký rozdíl tlaků mezi tlakovým a plovoucím okruhem
- Snadné odvzdušnění
- Odolnost vůči nečistotám a opotřebení
- Dlouhá životnost
- I zde ATE využívá OE kompetence společnosti Continental
Technické parametry
- Verze i pro ABS provedení s centrálním ventilem
- Nízký odpor škrticího ventilu/sání
- Různé varianty provedení, např. s vyrovnávací nádržkou brzdové kapaliny
- Povrch bez Cr6 pro vozidla od roku výroby 07/2003 - je tedy splněna legislativa EU o vozidlech s ukončenou životností
Praktický modulární systém
Plunžrový tandemový hlavní brzdový válec je k dostání o průměrech 14, 29 až 31,75 mm a zdvihem do 46 mm.